Hongwellのウニモグ（１／４３）カタログ上はPoliceTruckとだけあり車種は全くの不明だが、U1300かU1400（435か437あたり）あたりを意識して作られている。
このモデルはくまこさんに譲っていただきました（感謝！）抜粋ではありますが、ウニモグは以下のような歩みを積んで来ています。
１９４５年：ウニモグの設計を開始
１９４８年：工作機械メーカであるボーリンガ社からフランクフルトのドイツ農業協同組合の展示会にて発表
１９４９年：１９５１年までにボーリンガー社で６００台を生産
１９５１年：ダイムラーベンツ社のガゲナウ工場にラインを移し生産を開始する。
ウニモグは２００１年の今年で５０周年を迎えた訳ですが、ダイムラーベンツとしては、当初自動車でもトラクターでも無い、この車についての市場性について疑問視していたことと、戦後間も無いことも合わせて自社生産については慎重に進めていたようです。
そのため、ボーリンガ社でのパイロット的生産での成功を見極めてからの本格生産となったようです。
１９５３年：タイプ４０１、４０２を生産開始
１９５５年：ガソリンタイプである４０４を生産開始
１９５６年：４１１を４０１、４０２の後継として生産開始
１９６１年：５００００台を突破
ここまでが第一世代としてのウニモグの年譜となります。
とはいえ、４１１シリーズは以前にも書きましたが、１９７４年まで生産されおり、基本コンセプトについては、かなりしっかりしていたのでしょう。
ものはHongwellのタイプ(1/43）ではあるが、国内ではハートという玩具メーカから発売されている。
昨年２０００年に那須のコンビニで見かけたのですが入手せずに帰り痛く後悔しました。今回は仙台のスーパーのお菓子売り場でゲットできました。
これ以降は第二、第三、第四世代と発展していきます。
１９６２年：４０６を発表、型式はＵ６５
１９６５年：４１６を発表、型式はＵ８０
１９６６年：１月４２１を発表、型式はＵ４０
４月４０３を発表、型式Ｕ５４
１９６８年：４２６をアルゼンチンでライセンス生産
１９６９年：１月４１３を発表、型式としてＵ８０
アルゼンチンでのライセンス生産に４３１を追加
ここからが第三世代４２５の登場となります。
１９７４年：４２５を発表、型式はＵ１３００
１９７６年：４２４を発表、型式はＵ１０００
４３５を発表、型式はＵ１３００Ｌ
１９８６年：４１９をアメリカ軍用として生産開始
また４３６についてもトルコに供給
１９８８年：各シリーズを全面改訂を実施
４０７、４１７、４２７、４３７を相次いで発表
４０８からが第四世代登場となります。
１９９２年：４０８を発表、型式はＵ９０
４１８を発表、型式はＵ１１０、Ｕ１４０
１９９３年：４３７のラインナップとしてＵ２４００を追加
６×６のウニモグについてもテストを済ませる
現在の最新型は世代的には第五世代となるのでしょう。
２０００年：３月に最新型としてＵ３００、Ｕ４００を発表
９月にはＵ５００を追加
２００１年：５０周年記念行事をガゲナウで行った
これは正真正銘Hongwell(1/43)の除雪車タイプ。
フロントのSnowPloughも稼動するが、リアの融雪材か散水の器具まで稼動する。
価格的には秀逸の出来である。
